现在，粤港澳大湾区经济总量超13万亿，东谈主口超8000万东谈主，是我国开放进程最高、经济活力最强、东谈主口最多的区域之一。从远洋探伤到深海牧场，科技翻新正成为激动大湾区发展的新动能。

正在广州插足终末内装阶段的“梦思”号是现在世界最大吨位的科考船，满载排水量达42000吨，接近一艘中型航母，续航里程达15000海里，满载180名船员的情况下可衔接在海上责任120天，稳性和结构强度按照16级台风海况安全条目野心，意味着其具备公共海域无穷航区才调。

大洋钻探是现在历时最久、范畴最大、影响最深的公共性科学探讨，大洋钻探本事看成现在海底深部取样的独一妙技，是东谈主类深海探伤高端本事的综书册成，被称为海洋科学界的“王冠”，谁掌抓了这项本事，谁就有才调在陆地之外找到新的资源，进一步探究地球的未解之谜。现在领有大洋钻探船的国度唯独好意思国和日本，但正在诞生中的“梦思”号是公共独逐一艘具备11000米钻探才调的钻探船。

广州海洋地质探访局“梦思”号监造组组长 殷宪峰：11000米的压力不仅是东谈主承受不了的，对拓荒、水、电、液、材料齐是一个挑战。

在钻探科学界限有句比方“一万米钻深的难度堪比登月”。为了完了东谈主类向下探索的梦思，国内采集了150多家科研单元共同参与诞生“梦思”号，“梦思”号建有公共面积最大、功能最全、经由最优的船载实验室，总面积超3000浮浅米，涵盖海洋科学、微生物、古地磁等九大实验室。

这艘附庸于当然资源部中国地质探访局的“海上巨无霸”，自2021年11月30日开工建造，仅用时两年多便完了了主体完工下水测试，展望将于本年全面建成。

探究东谈主类未始踏足过的地点，造一艘大洋钻探船还远远不够，与“梦思”号配套的还要有渊博的陆地科研复古。距离船只建造现场不远方，国内首个、公共最大的海洋地质岩心库已全面建成。

跟着“梦思”号与岩心库的建造完成，我国将和好意思国、日本、欧洲雷同具备自主组织航次的实力，有望从“参与者”转变为“主导者”。

现在中国正在组织编制《外洋大洋钻探中国科学本质探讨（2025-2035）》，围绕国度计谋需求并结合地球系统科学建议中国大洋钻探面向2035年的科学方针和优先考虑界限，从而有契机领先绽放“地心之门”。