3月28日，备受防范的小米汽车上市发布会终于拉开秘要的价钱面纱，小米SU7轨范版订价21.59万元，小米SU7 Pro版订价24.59万元，小米SU7 Max版块订价29.99万元，举座一谈拆伙在30万元以内。这意味着，小米汽车追究加入到中国通盘新动力汽车市集竞逐的风暴眼当中。

发布会现场观者云集，“蔚小理”、长城、北汽一霸手均来到发布会现场，雷军演讲几度啼哭。经由1000多天的奋战，算作创业生存的临了一战，雷军自觉得交出了一张知足的答卷。“小米SU7就是承载所有这个词向往的Dream Car！自信东谈主生无尽广阔，深信不休上前的成就，就是对东谈主生最佳的奖励。”

汽车百年赛谈无捷径。发布会上，雷军重申小米汽车的永恒野心：通过15年到20年的戮力，成为全球前五的车企，为中国汽车工业全面崛起而粗豪。

雷军默示，智能电动汽车本体上就是“汽车×电动×智能”。夙昔十年，行业还是处置了电动化问题，畴昔十年，将是智能化的十年，“智能是汽车的灵魂，智能化将成为这个时间的决胜点”。

当晚10∶30，小米汽车官方微博发布音尘，小米汽车上市27分钟大定冲破50000台。

订价历经多重考量

小米这场发布会晚7点追究启动，证券时报记者来到位于亦庄的发布会现场时，看到三款Xiaomi SU7还是摆放在发布会展台，不少东谈主与小米新车中各自可爱的神气拍照贪恋。记者来到会场内，天然抵达时刻不到6∶30，但现场数千个座位至少还是有4/5被坐满了，自满出了全球对小米首款新车的期待与口头。

市集普遍关爱的订价，选拔在临了才气公布。新车共分为3个版块，其中SU7轨范版，具备700公里长续航和智驾功能，订价21.59万元；SU7 Pro版块，标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA，订价24.59万元；SU7 Max版块，愈加强调性能，对标保时捷Taycan，订价29.99万元。上述三款车型即日起开启预订。

“面前的电动车市集，竞争如斯锐利，只好特斯拉敢加价。”雷军曾惊奇谈，面前的纯电动新动力车，除了特斯拉，好多家企业王人是大王人亏欠。即就是特斯拉这样大的限制和这样高的运营恶果，其实也只好约9%的利润。小米SU7居品上市初期，采购老本也相配高，订价上，照实有些压力。

基于以上配景，雷军关于小米SU7的订价进行了诸多铺垫，并明确默示，小米SU7对标特斯拉Model 3，格外是在智能驾驶体验上，是不弱于Model 3的。

小米集团总裁兼搭伙东谈主卢伟冰也在小米集团2023年级迹会上默示，小米汽车SU7订价有些小贵，但看过发布会之后，全球会认同咱们的订价。

小米汽车SU7的订价之是以激勉如斯之高的关注，主要原因如故受到现时锐利的价钱战影响。业内东谈主士告诉证券时报记者，从设置上来看，小米SU7的订价要定高一些。首款居品关于品牌的定位至关着急。待品牌踏实后，再进行价钱下千里。3月28日今日，小鹏汽车董事长何小鹏也试驾了小米SU7，并称这款车不成卖低廉了。

另有业内东谈主士则判断，在锐利的价钱战之下，小米SU7需要快速霸占市集，幸免后续居品力不及，被“卷”出市集。

中国汽车工业协会副通告长陈士华默示，汽车价钱战在很猛进度上与国内汽车市集供给多余、需求增长相对放缓的矛盾相关。跟着2024年新车大量上市，这种供需上的不屈衡很难在短期内编削。

记者慎重到，小米SU7的订价，不仅是消耗者关注的问题，也引起了诸多同台竞技的车企的围不雅。此前，蔚来独创东谈主、董事长李斌在个东谈主账号直播时，就谈到蔚来第二品牌“乐谈”订价，要先望望小米汽车的订价，再掀翻后发上风。

汽车行业关注小米入局

在小米汽车上市发布会上，“蔚小理”三家造车新势力的独创东谈主李斌、李想、何小鹏均现身行动现场，长城汽车董事长魏建军、北汽集团新任董事长张建勇也出面前发布会上，嘉宾声势堪比行业顶级论坛。

无边的嘉宾声势，也侧面体现出小米汽车就此追究加入中国通盘新动力汽车市集的角逐之中。

对小米来说，这号称一次要道越过，果然完成了“东谈主车家全生态”的闭环，完了了从手机、AIoT到汽车的越过。

雷军先容，小米汽车不错与小米的智能家居进行连合。在家中通过小米音响，即可而已调控车内空调；在小米汽车座舱里面，也不错通过监控录像头而已看到家中的情况。

按照小米构想，从空间来看，这将成为全球限制最大的“东谈主车家生态圈”；从时刻考量，小米则竭力于领跑面向畴昔的万物互联时间。

值得一提的是，小米的入局，不仅关乎这家互联网公司自己，还有破碎小觑的外溢效应。据证券时报记者空虚足统计，小米汽车已带动数十家上市公司参与到小米汽车产业链之中。光弘科技、商络电子、德迈仕、谈恩股份、金杨股份、蓝想科技等均参与到小米产业链中。

小米集团总裁卢伟冰曾在摄取证券时报记者采访时显现，小米的阶段性野心是投入纯电豪华轿车的销量前三，但他同期强调，比拟销量，小米更关爱用户的体验和口碑。

雷军默示，所谓智能电动汽车，领先还得是一辆好开的车。在研发之初，小米方面就栽种了野心：要作念50万元以内速率最快的量产车，要有50万元以内最佳的主驾体验。据悉，小米SU7将全系标配智能扶助驾驶，高速NOA上市即委派。在发布会现场，雷军重申，2024年，小米汽车将投入智能驾驶行业第一阵营。

线下门店客流量爆棚

从证券时报记者推行探店情况来看，小米SU7迎来销量开门红的概率如故比较大的。在北京王府井地区的东方广场汽车旗舰店内，近几天内每天王人有不少潜在消耗者早早来到门店看车，那些未能提前预约的用户只可在店表里排起长队，店内时常东谈主声烦扰，时事火爆到一度限流。

3月28日下昼，证券时报记者再度来到小米汽车北京东方广场门店，使命主谈主员默示，售价公布后，小米SU7就启动预订了。自小米汽车APP上线以来，已有20多万用户注册，消耗者关于小米汽车的预期相配之高。

按照小米在日前举办的2023年级迹疏通会上显现的数据，小米汽车预约试驾的第一天内就增多了十万多单，有一家门店的预约量达到一万多单。

据悉，畴昔小米汽车将会有三类门店，省略体验到小米汽车，包括每个城市王人会有的小米自营的委派中心，和会汽车业务的小米之家以及与汽车投资公司相助的2S店。这三类门店将会遮掩寰球的29个城市的59家门店。