今天是秘书错误电动汽车行业的1003天同期亦然小米汽车的首场发布会，在今天的小米汽车时候发布会上雷军讲求向外界发布了小米汽车SU7系列。在发布会上，小米雷军还声称将通过15-20年悉力成为众人前五的汽车厂商。

转速高达35000rpm 小米超等电机

本次发布会上小米发布了小米超等电机，小米超等电机V8s转速业内最高达到27200rpm，取舍超高强度硅钢，强度高达960MPa，领有双向全油冷散热时候，成果跃升50%，已肯求155项专利，已授权60项专利。小米超等电机还领有预研时候，取舍碳纤维激光缠绕工艺，在现实室预研已终了：35000rpm。

CTB一体化电板时候 小米800V碳化硅高压平台

小米汽车在电板方面取舍小米800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。小米汽车还领有CTB一体化电板时候，众人最高体积成果77.8%。

小米电板通过了众人最严苛的热失效安全程序，行业顶级散热、隔热能力：17层高压绝缘留意，7.8m?同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热；行业最高功能安全品级：小米车云协同安全预警系统；行业始创电芯非常时候，最猛进度保证乘员舱安全。

在冬季续航方面，小米电板取舍小米高效双模热泵，领有三热源逐级加热时候，热科罚成果更高。

9100t！小米超等大压铸

小米汽车还取舍了小米超等大压铸时候，全栈自研自研树立集群系统：9100t；同期还领有小米自研材料：小米泰坦合金，国内独一领有量产自研合金材料的汽车厂商；自研结构盘算：72合1 一体化压铸后地板，立异的三段式防撞盘算。

2024年干涉行业第一阵营 小米智能驾驶

小米在智能驾驶方面来自全栈自研智能驾驶时候，领有超强算力芯片和感知硬件，将在2024年干涉行业第一阵营。

小米SU7还取舍了小米智能座舱，陪你了16.1″中控生态屏，56″超大HUD，领有翻转式面容屏，每次初始齐充满庆典感。

小米Pad可当作后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动，系统智能交融，体验更方便。

小米智能座舱小米智能座舱领有与手机平板一致的交互体验，快速上手，手机×车机跨端无缝贯穿，体验更直观畅通。

用户不错将小米平板外接，秒变生态拓展屏；小米CarIoT生态，现在全面向三方绽放。

苹果树立在小米汽车上也能使用安适，小米智能座舱，CarPlay 、AirPlay齐支抓，同期支抓iPad后排膨胀，终局空调、音乐和座椅。

生态科技轿车 小米SU7

本次发布会上还预发布了小米首款汽车：小米SU7，该车型定位C级高性能生态科技轿车。小米SU7领有4997mm车长、3000mm轴距、1963mm车宽，1440mm车高，众人轿车最低风阻统共Cd 0.195。

小米SU7共有三款配色：「海湾蓝」绿到蓝的临界点，归附海水丰富端倪；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，暖热而不失高等；「橄榄绿」抒发大当然含蓄之好意思，千里稳中带有张力。

小米SU7取舍环绕式座舱，5.35㎡整车玻璃面积，行业跨越的天幕及前挡风防晒隔热保护更适合直观的盘算，更温柔的体验：物理按键盘算，经典所在盘盘算，贯透风座椅，还有动感氛围灯和杜比音响系统。

小米SU7领有C级大空间，1012mm前排竖向乘坐空间、105mm后排膝部空间，带来温柔乘坐体验，大容量517L后备箱、中国纯电动车最大105L前备箱，稳稳因循丰富的出行场景。

小米SU7整车盘算坚固平稳，被迫安合座系全面可靠：立异铠甲笼式钢铝夹杂车身盘算，四大中枢结构件一起加强90.1%高强度钢和铝合金占比，2000MPa最高强度，51000N·m/deg扭转刚度40项碰撞测试高程序通过，数据程序行业跨越。

小米智能底盘，软硬深度交融，带来小米SU7万能默契，领有高大硬件和四重制动安全机制，全栈自研底盘终局算法，毫秒之间终了全场景自顺应：路面景色自顺应，空气能源自顺应，弯说念姿态自顺应，主动侧翼自顺应。